來源時間為：2022-08-01
從東風-17、延安艦到福建艦，這些國之利器對我們意味著什么？
2022-08-0116:00:55來源:
北京
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第95個建軍節前夕，一大批國之利器集中亮相，看得人一整個震撼住了！
7月30日，央視首次公開全球最先進的高超音速導彈之一、有“航母殺手”之稱的東風-17高超音速導彈發射的畫面，刷爆了各個社交平臺。
同一天，央視軍事發布消息：我們的“萬噸大驅”又又又上新了，還首次公開了舷號為106的055型導彈驅逐艦延安艦南海實戰化訓練射擊的精彩畫面。
這意味著，從2020年1月入列的101號南昌艦再到延安艦，短短2年，我國的萬噸大驅逐艦已有六艘。
好消息不止于此！
7月31日，空軍新聞發言人首次官宣，運油-20和殲-16已開展海上方向空中加油訓練，標志著我國新一代空中加油機已投入新時代練兵備戰。
另外，還有消息顯示，轟-6K之后，轟-20隱身遠程戰略轟炸機的首飛試驗也快了。
這款新型轟炸機完全基于我們自己的技術，研發時間只有創紀錄的短短6年，將完成我國“三位一體”的戰略核力量建設，航程超過1萬公里，未來會是世界上最現代化的飛機之一。
此外，自今年6月，我國第三艘、全球現役最大常規動力航母003號“福建艦”下水之后，7月份，央視首次介紹了傳聞中的配套新一代隱形艦載戰斗機“殲-35”，讓廣大軍迷們興奮了整整一個月。
福建艦下水命名儀式圖：新華社
回首百年，人民軍隊篳路藍縷，從“飛機不夠飛兩遍”到殲20橫空出世，從木船渡江到自主設計建造“福建號”下水，一路走來，這些一代代中國人孜孜以求的國之利器，對于我們來說，究竟意味著什么？
今天，阿信就以航母為切入點，結合局座張召忠的《航母檔案》，說說圍繞在這些國之重器背后，那些不為人知的“大國往事”……
“偷師學藝”
日本建成了世界第一艘航母
西方史學家認為，世界上最早發展航母的國家肯定是英國和美國無疑。
研究了一輩子航母的局座張召忠在2021年出版的新書《航母檔案：日本卷》中卻說出了一個冷知識：其實，世界上第一艘設計建造完工的航母是日本1922年建造完成的鳳翔號。
鳳翔號圖：《航母檔案：日本卷》
但細究起來，日本是偷師學藝英國的，鳳翔號是引進了英國航母的建造經驗，連設計師也是雇用的英國設計師，還請了英國的退役將官傳授飛機海上起降的經驗。
所以在鳳翔號的設計建造上，日本沒什么太多原創的技術。
另外，在西方戰史中，航空母艦最早進行的海戰是在1940年11月11日，當時英國光輝號航母出動21架艦載機奇襲了意大利海軍基地塔蘭托。接下來便是1941年12月7日，日本赤城號、加賀號等6艘航母偷襲了美國海軍基地珍珠港。
歷史事實是這樣嗎？
根據局座近5年的最新研究，其實早在1937年8月第二次淞滬會戰時，日本龍驤號航空母艦艦載機就對中國廣州、上海、杭州進行了空襲，除對地面目標進行打擊外，還多次與中國空軍進行了激烈的空戰。
龍驤號圖：《航母檔案：日本卷》
中國，其實才是世界戰爭史上最早遭受航母蹂躪的國家。
1942年6月中途島海戰之前的半年時間內，日本居然把美國、英國、法國、荷蘭等列強全部從他們的殖民地趕跑，國際日期變更線以西的太平洋上，基本上沒有任何國家的飛機能夠起飛作戰。
日本是一個很小的島國，四面環水，彈丸之地，何以在太平洋戰爭初期如此強悍？這是局座一直想解答的問題。
局座認為，這一切，都得益于日本明治天皇“開拓萬里海疆，布國威于四方”的對外擴張戰略，而航空母艦恰好是實現這個侵略擴張戰略最好的工具和戰略跳板。
從1917年到1945年中，日本開工建造的航空母艦總共29艘，到戰敗投降的時候還有4艘沒有完工，實際交付使用的是25艘。
局座總結：日本發展航空母艦的策略主要有兩個特點：“亦正”，“亦邪”。
二戰后，日本憲法規定不能保持�？哲娏α�，但大部分國人不知道的是，到目前為止，日本已經擁有了4艘航空母艦！
只不過為了掩人耳目，日本把這些航空母艦統稱為護衛艦。
日向號
局座在《航母檔案：日本卷》中寫道，研究日本的航母發展史就會發現：明修棧道、暗度陳倉，說一套、做一套，是日本的一貫做法。
2021年，日本購買105架F-35戰斗機，其中有42架F-35B，出云號航母將攜載這種新型隱身戰機作戰。
日本又將開創歷史，成為亞洲第一個擁有大量五代戰機的國家，出云號也將成為亞洲第一艘攜載五代戰機的航空母艦。
出云號
另外，還有一個知識點也不可不知，局座在《航母檔案：日本卷》中寫道：日本現在的艦艇一般服役8年、10年基本就退役了，而美國B-52戰略轟炸機都已經服役了60多年。這么年輕的艦艇退役后干什么？
封存。
日本把退役的艦艇都封存起來，封存了一大批這樣的武器，一旦戰爭爆發就可以啟封重新使用。
航母無用論
被美國“忽悠瘸了”的蘇聯航母
如果說，我們把不論怎樣都要擁有航母的日本，看做一個“正面典型”，那么我們現在就來看看在發展航母方面的負面典型——蘇聯。
二戰之后，由于見識到了航母在現代戰爭中的重要作用，斯大林批準了蘇聯的航母建造計劃。
然而，在1953年斯大林過世之后，一切都發生了變化。
所謂“兵者，詭道也”。美國在忽悠蘇聯不要發展航母這方面，把這條兵法玩得那真叫一個出神入化。
二戰后，美軍在整個比基尼環礁周邊總共進行了多達67次核試驗。并且核試驗的樣品，就是退役軍艦。美國還把比基尼環礁核試驗的影像拍攝成電影廣為擴散，暗示：在核武器面前，水面艦艇不堪一擊。
“導彈萬能論”、“潛艇制勝論”以及“航空母艦無用論”一時間似乎已經成為國際共識。
赫魯曉夫果然上當，并做出了在導彈核武器時代，航母就是漂浮在海上的鐵棺材、“海上活靶子”的驚人論斷。
在美國的戰略誤導下，蘇聯不但數十年沒有發展航母，甚至拆毀已經在建造中的大型水面艦艇。
蘇聯停止發展航母的策略，馬上就見效果。
1962年10月，古巴導彈危機爆發，由68個美國空軍中隊和8艘航空母艦組成的艦隊對古巴進行封鎖。
蘇聯，由于沒有一支以航空母艦為核心的遠洋海軍，只能做出大幅度退讓：駛向古巴的蘇聯遠洋運輸船隊撤退，并接受美國的開艙檢查。
事先挑起爭端的赫魯曉夫只能是鎩羽而歸。
蘇聯的航母建造，就在這樣的“忽悠”氛圍中，一步錯，步步錯。
等到蘇聯如夢初醒，建成第一艘真正意義上的航母庫茲涅佐夫號，時間已經到了1991年，蘇聯解體就在眼前。
庫茲涅佐夫號
你以為蘇聯航母的故事到這里就完了？不，接下來，就讓你領教什么叫世態炎涼。
蘇聯解體后，烏克蘭繼承了蘇聯時期最大設施最齊全的造船廠——尼古拉耶夫造船廠，蘇聯時期幾乎所有的航空母艦都在此建造。
此時，在0號船臺上，還停留著一艘已經完成建造近30的“烏里揚諾夫斯克號”重型核動力航母。
根據設計規劃，滿載排水量近8萬噸，可以搭載70架各型飛機，一旦建成，將是世界上唯一能夠與美國尼米茲級航母相抗衡的航母。
正當烏克蘭和俄羅斯為這艘航母的命運討價還價時，西方國家果斷出手了。
一家挪威公司突然找到烏克蘭方面，向尼古拉耶夫造船廠訂購6艘巨型商船，有多大呢？
巧了，只能在你們修建“烏里揚諾夫斯克號”的船臺施工建造，而且我這貨要得很急，錢你們不用擔心，要多少給多少，趕緊開建就行。
天下怎么會有這么巧合的事情，此時，一家美國收購廢鋼鐵的公司也找到了尼古拉耶夫造船廠，有沒有廢鐵？我出450美元一噸，比市面上的價格高！賣我吧！
廠長一合計，這也太贊了吧！正好可以把“烏里揚諾夫斯克號”占的地兒騰出來造大船啊，肢解下來的廢鐵也可以猛賺一把！
于是，“烏里揚諾夫斯克號”就這樣被徹底肢解。然而完成之后，挪威訂單突然取消，美國廢鋼鐵收購公司也突然變卦。
烏里揚諾夫斯克號設計圖
烏克蘭這才明白，原來一切都是騙局。
為的就是將整個蘇聯積蓄了數十年的航母工業，連根拔起。
尼古拉耶夫造船廠廠長馬卡羅夫為之痛心疾首，他說：“這不僅是一艘航母的終結，它更是俄羅斯航母時代的終結……是成為偉大強國驕傲與威嚴的終結�！�
“烏里揚諾夫斯克”這艘大國重器的命運折射了一個國家的興衰成敗。
蘇聯二戰后的海軍發展生動說明了，艦運即國運，艦運興，國運興。
航母的命運，是國家命運的象征。
從零到有的奇跡，我們花了100年
中國人的航母夢，并沒有比西方國家晚多少。
1928年，陳紹寬擔任海軍署長后，他在《條陳擴充海軍呈文》中提出建造一艘國產航母，他也因此被稱為中國航母第一人。
陳紹寬
但在追逐航母夢的路上，我們曾經更多的是心酸和無奈。
1980年，隨著中美建交，中共中央政治局委員、國務院副總理、中央軍委秘書長耿飚率中國軍事代表團訪美，時任副總參謀長、64歲的劉華清隨團訪美。
等到參觀那艘名為“小鷹號”的航空母艦時，出于技術保密的考慮，美國要求中國代表團只可以用眼睛觀看，不可用手觸摸，也不可湊近去看。
于是劉華清踮起腳，微微張著嘴巴，想要更近一點看到“小鷹號”上停留的SH-2“海妖”直升機部件的樣子，目光中的渴望幾乎化為實質。
這一幕被攝影師記錄下來，令國人心酸不已。
劉華清曾堅定地說：“如果中國沒有航空母艦，我死不瞑目，中國海軍必須建造航母�！�
那么，當一個國家國防能力不強大的時候，會怎樣？
1993年7月，美國指控銀河號上載有制造化學武器的原料，并威脅要對中國進行制裁，如果銀河號繼續駛向伊朗，他們將采取一切軍事手段擊沉銀河號。
1998年，澳門創律旅游娛樂公司總共花了1億美元買下“瓦良格”號，1999年7月，創律公司雇外籍拖船，準備拖著“瓦良格”號回國。
然而，當抵達土耳其北部黑海水域時，卻被土耳其阻攔，命令瓦良格號退回。
中國政府與土耳其政府展開了長達16個月的談判。
2001年8月25日，土耳其政府同意“瓦良格”號通過，但卻提出了20項苛刻的安全條件，包括10億美元的“風險保證金”。
2001年，11月1日，“瓦良格”號航母安全通過土耳其海域，進入愛琴海后，再次受到阻礙，“瓦良格”號不得不掉頭，駛入大西洋，繞過非洲最南端的好望角，進入印度洋向東行駛。
直到2002年3月3日，歷經15200海里航程、耗時4個月的“瓦良格”號終于來到了中國，距離我們買下它時，已經過去了4年。
2011年劉華清將軍在北京去世，那一年，由“瓦良格”號改裝而來的“遼寧”號航母完成改裝，進行首次出海航行試驗。
“遼寧”號從2012年服役至今，已經具備戰斗力。
